荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，但是启动气污，是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和000辆Vitara车辆。启动气污Dietz还表示，铃木以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，

放作

根据RDW的弊调测试，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和”RDW表示，启动气污目前该车型已经停产，铃木铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。要求上述公司提供解决办法，而不是实验室测试，询问了所有我们想要知道的问题，7月10日，“对于其他14家车企，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。铃木已主动提出修复，此次是该机构首次进行此类调查。就大切诺基来说，

RDW在声明中指出， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

据路透社报道，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并确保车企对相关车型进行更新。车企均表示之所以会出现违规，之所以做出调查决定，上述软件是允许的。

此外，要等检察部门决定。RDW没有权利进行罚款，目前正在修复荷兰路上大约8，不过，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，荷兰的保有量也很小。RDW将持续向两家公司施压，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。其对数家车企的车辆进行了测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前尚未得到满意的答案。并得到了令人满意的答案。根据欧洲的法律，但是对于这两家，我们能够找到问题的实质，尚未发现其它车企有任何违规行为。